Efek Konfigurasi Baffle Pada Heat Exchanger Type Shell And Tube Sebagai Pemanas Bahan Bakar Biodiesel B20

Abstrak

Bahan bahar B20 merupakan bahan bakar yang banyak digunakan untuk pembakaran pada 
mesin diesel, terutama di Indonesia. Selain memiliki kelebihan biodiesel B20 juga memiliki 
berbagai kekurangan sehingga mempengaruhi kinerja mesin diesel seperti memiliki  flash point  lebih 
tinggi dari pada diesel sehingga biodiesel lebih sulit mengguap menyebabkan lebih sulit terbakar dan 
memiliki viskositas yang tinggi menyebabkan atomisasi bahan bakar yang kurang bagus dan 
akhirnya menyebabkan deposit pada ruang bakar. Salah satau solusi pada masalah tersebut yaitu bisa 
dilakukan dengan pemanasan. Tujuan penelitian adalah membuat Shell and Tube Heat Exchanger 
(STHE) dengan memodifikasi fin baffle yang ada didalamnya untuk meningkatkan performa 
pertukaran panas. Metode yang diterapkan pada penelitian ini adalah eksperimen dengan cara menguji 
performa heat exchanger menggunakan  jacket cooling  water.  Beberapa peralatan yang digunakan 
yaitu mesin diesel Merk Mistsubishi, Type 4d35, 4 silinder, 75 HP. Pengambilan data dilakukan 
pada putaran konstan 1500 rpm pada kondisi tanpa beban. Hasil penelitian menunjukkan bahwa 
semakin tinggi temperatur jacket cooling water semakin tinggi pula temperatur biodiesel. Dengan 
temperatur jacket cooling water 83oC dapat memanaskan biodiesel pada 74.8oC.