Sifat Mekanik Komposit Epoksi dan Poliester Tak Jenuh Sebagai Kandidat Material Pelapis Lambung Kapal Ikan

Résumé

Bitung merupakan salah satu kota penghasil ikan yang memiliki ribuan kapal
penangkap ikan. Sebagian besar pemilik kapal berbahan dasar kayu di Kota Bitung
melapisi lambung kapal kayu menggunakan material komposit Fiberglass Reinforced
Polyester (FRP) dan lainnya menggunakan Sand Particle Reinforced Epoxy (PRE)
dengan tujuan untuk melindungi lambung kapal tersebut. Tujuan penelitian adalah
untuk mengetahui kualitas mekanik dari material komposit FRP dan PRE berdasarkan
uji tarik dan kekerasan sebelum digunakan untuk melapisi kayu. Metode penelitian
bersifat eksperimental dimana untuk material FRP, matriks poliester tak jenuh akan
dilapisi dengan 0, 1, 2, 3, dan 4 lapis fiberglass. Pada material PRE, matriks epoksi
dicampurkan dengan pasir dengan jumlah kadar 0, 5, 10, 15, dan 20%wt. Hasil
pengujian menunjukkan nilai tegangan tarik dan elongasi putus tertinggi untuk
material FRP dengan jumlah lapisan 3 lapis (194,2 MPa dan 5,46%) sedangkan pada
material komposit PRE dengan penambahan partikel pasir sebanyak 20%wt (16 MPa)
dan 10%wt (1,50%). Untuk uji kekerasan tertinggi pada material FRP pada 4 lapis
(81,9 HD) dan material komposit PRE pada 20%wt (85,3 HD). Berdasarkan data
disimpulkan bahwa material komposit FRP dengan jumlah lapisan minimal 2 lapis
direkomendasikan untuk dijadikan material komposit pembuatan kapal karena telah
memenuhi standar BKI (> 85 MPa).